自上文“541工程”前期准备开始后，从1970年4月开始，勘察设计人员和施工队伍陆续进入个工地。同时从部队和军工老厂调入大批干部和工人投入“541工程”建设工作。车体厂以包头617厂为主，发动机厂以大同616厂为主，炮厂以包头447厂为主、炮弹厂以太原743厂为主，光学厂以昆明298厂和西安248厂为主，尤其是前三个厂投入力量最多。在这支队伍里，有50年代参加过“一五计划”建设的老干部、技术人员和工人，有年轻的大中专毕业生，后来他们大都成为基建和生产上的领导和骨干。

      参加“541工程”建设的设计单位主要有：五机部第五设计院、西北工业建筑设计院、山西省电力设计院、铁道部第一设计院。设计人员搭帐篷、住民房、干打垒，生活条件十分艰苦。

为适应大规模施工会战的需要，1970年6月运城、临汾两个地区的绛县、闻喜、翼城、垣曲、夏县、平陆、新绛、万荣、临猗、浮山、稷山、河津、曲沃、洪洞等县组成16个民工团，共2万余人，以军队的团、营、连、排的建制，奔赴各分指施工点参加修筑铁路、公路、土石方工程的大会战，他们成为“三通一平”的主力军。当地驻军1657部队、1676部队、1679部队、1684部队和5927部队也参加了大会战。广大职工、军民在毛主席“三线建设要抓紧”、“备战备荒为人民”的号召下，不畏艰苦，不计个人得失，争分夺秒的展开了“541工程”的建设。沉寂多年、人烟稀少的中条山脚下到处是一片热火朝天的景象，广大建设者们风餐露宿、顶风雨、战严寒，以工地为家，以三线建设为荣，为建设“541工程”贡献自己的力量。当地百姓腾出住房、烧茶送水，也为“541工程”的会战贡献自己的一份力量。有件动人的事迹，在一次意外塌方事故中，稷山民工团马官印排长和聂海贵班长等7名民工献出了生命，为了建设，马官印的父亲又把马官印的弟弟马官禄送到了建设工地。建设大军以高昂的革命热情写下了一曲壮丽的“541工程”建设史篇。

到1970年底，除了位于绛县冯村的“橡胶制品厂”外，所有16个分指工地全部开了工。至1973年底，是“541工程”的建设高潮期，仅三年时间，完成投资2亿多元，施工面积80多万平米，69公里公路全部完成，贯穿各厂的83公里铁路专用线全线建成通车。晋南大地到处传颂着“541工程”建设的喜讯！

一分指工地

      在此期间“541工程”在领导体制上也进行了调整。上文提到1970年6月“541工程”组成领导机构，总指挥部以：

装甲兵司令部政治部组织部长郭萍为书记兼总指挥，

宣传部长刘卓群担任政委，

617厂革委会主任王烽午任第二指挥。

总指挥部、二级指挥部、分指挥部主要领导多是部队的领导承担，由军队实行一元化管理，总指挥部对各分指挥部实行党政全面领导，基建、设计、施工、财务、统计。1970年10月，常规兵器领导组下文批示，“541工程”和今后的生产管理由山西省革委会和省军区直接领导。1972年5个二级指挥部和工程基建领导组先后撤销，3月决定由：

山西省军区副司令员李金时担任政委兼总指挥，

63军参谋长张枫担任第一副指挥，

第二副指挥继续由王烽午担任。

1973年底，部队领导干部开始陆续撤出。

分指工地

      但是“541工程”在高潮建设期间，为了追求高速度、高指标、抢进度，从地质构造、水源、建筑结构方面发现了大量的问题，有的分指工地建设深受影响。另外，一些项目的调整和变更也对工程进度造成的了很大的影响，

      1、1971年1月，根据常规兵器领导组的意见，大同70研究所紧急搬迁至“541工程”的六分指，六分指把70所搬迁列为第一批工程加速建设，可是9月五机部又下文通知70所停止搬迁，已调人员和设备返回大同。

      2、1971年4月，七分指由孙村搬迁到上镇，6月又搬迁到侯村。

      3、1971年10月，“541工程”总指挥部根据山西省供电状况提出建设自备电厂，第二年“十七分指”上马，经山西省电力设计院勘察五机部批准，自备电厂建在绛县安峪。电厂开工较晚，但是从设计到施工完全遵循基本建设程序，因此建设速度最快、质量最好，完全达到设计能力，成为“541工程”建设最好的项目。

      多方因素以及一些“激进思潮”的影响，从73年开始，除了前五个车体分指继续建设外，其余分指工地陆续进入维持阶段，“541工程”两年半就全部建成的计划无法实现。（未完待续）