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连夺17命，“死亡路段”何时终结？

2025-05-15

三农快评今天说的这个事很沉重。一段大约1.5公里的穿村铁路，通车47年来先后夺走至少17个人的生命，大都是该村村民，而且现在危险依然没有消除。很难解决吗？说起来并不难，在铁路两侧加装防护栅栏就能解决。可即使已经有这么多人付出了生命代价，这个护栏就是装不起来。
界面新闻报道，在湖南省张家界市永定区宋家湾村，河南焦作到广西柳州的焦柳铁路从村里纵穿而过。焦柳铁路1978年通车，当时铁路建设比较粗放，铁路两侧也没有封闭，许多村民的房子就在铁路边上，有的家门口距离铁路不足一米。放现在看，这得多危险啊，肯定不行！但当时就是这样。
村庄被一分为二后，虽然村东头有一个人车通行的涵洞，但是为了图方便，很多村民种地、串门都愿意直接横跨铁路。站在村民的角度也可以理解，两根铁轨加上地基也就几米宽，没遮没挡，几步就能跨过去，过涵洞得绕老远。但就是这看似很轻松的几步，就像一个诱人的陷阱，要了很多人命。由于铁路在宋家湾村这一段弯多、视线不好，不时发生火车撞人的惨剧。后来，铁路部门加密、加强了安全提示和鸣笛警告等措施，但是这些措施对于腿脚不利索的老人、听力不好的人、小孩和有精神疾病的人效果不大。今年4月6日，村里一位15岁的残障女孩被撞身亡。界面新闻记者调查发现，在被撞身亡的17人中，以老年人、小孩、聋哑残障人士为主。
让人感觉非常压抑的是，对于火车会撞人，各方都知道。村里人一听说火车停了，马上就能意识到火车撞人了，已经形成习惯了；铁路一位工作人员说，每年都有几起伤亡，安全形势压力很大，地方政府也不想一直这样下去。解决的办法，大家也都知道：加装防护栅栏。隔壁村的装上以后就没有再发生火车撞人的事故，效果很明显。
人命关天的事，人人都知道应该解决，人人都知道怎么解决，可就是解决不了。表面看是钱的问题：安装栅栏需要钱，安装栅栏需要给村民修涵洞和天桥，这也需要钱。村民为了方便希望多修，铁路方面为了省钱希望少修。好，谈不拢我就不修！
这个钱就真的没办法解决吗？报道中给出的最新消息是，焦柳铁路所属广铁集团计划在3年内对该线全线封闭，预计在今年6月动工。这肯定是个好消息，让人看到了解决的希望。但是，在宋家湾村，据说申报建设的一座涵洞还没有通过审批。宋家湾村村民迫切希望防护栅栏能及时修建起。
生命攸关的事，迟一天解决都觉得晚，哪容得下漫长的等待啊！各方人员不妨都代入一下，把下一个可能出事的人想象成自己的亲戚朋友，以这种焦虑和紧迫感把这件事早点干成。